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下面附上一則新聞讓大家了解時事
育嬰留停受歧視 高鐵員工籲平等調薪
:
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「高鐵最近三年普遍性調薪，卻略過育嬰留停的員工，導致部分資深員工比新進員工薪水還低，」高鐵企業工會秘書高若想24日與20幾位高鐵員工呼籲，高鐵平等調薪，台北市產業總工會也前來聲援。高鐵發言人鍾蕊芳解釋說，「有關育嬰留停的制度，如果天數在半年以上（183天），我們會給予調薪金額的全額，」若是未滿半年，按在職天數比例調薪，如待3個月就會給予50％調薪。
從高鐵營運初期就進來工作的汪姓列車長表示，「工作了12年， 5、6年都沒加薪，近3年整間公司的人都有加薪，卻排除育嬰留停的人，公司說我們去年沒有貢獻度，所以就沒加薪，現在懷第二胎，不敢請育嬰留停了。」工作11年的李姓列車長則說，「公司說我們選擇了家庭、放棄工作，感到非常心寒，」她說，沒有貪心，只是想要被平等對待。
「高鐵普遍性調薪刻意略過育嬰留停員工，導致有些進來10幾年的，比新進員工薪水還低，比同期的月薪差幾百元到幾千元。」高若想期盼，高鐵能為這些三年沒調薪的員工補齊薪資落差。她說，近三年來因為育嬰留停調薪制度不公，約有100多人受影響，共28人向公司申請調解。他們也發起連署，500多份高鐵員工連署支持，並於24日股東會發表意見。
鍾蕊芳則回應，「近年來財務改善之後，連續3年來公司有進行調薪，每一年的平均調幅3％，我們優於一般的留職停薪規定，最近一次調薪是去年10月1日，都是依前一年在職年度來評，」也表示，只要是合理的訴求，公司都會進行相關研議，每個月平均留停人數約60人。前一年在職天數半年以上183天，會給予全額調薪，如果是半年以內就會按在職天數除以半年的比例調薪，非管理職的員工連3年都有調薪。
即將到來的端午節，傳出將有百位員工將在18日休假，高若想表示，「國定假日依法不加班是員工權利，但不是工會發起，是分開的兩件事。」鍾蕊芳回應，「端午節是高鐵公司疏運中非常重要的節日，依法休假的部分，將持續跟員工溝通，積極規劃人力相關安排。」
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調研機構指出，2018 年由於商務換機潮進入出貨高峰，整體筆記型電腦(NB)出貨仍可望增長，但預估 2018 年以後市場發展並不樂觀，因人工智慧(AI)、擴增實境(AR)及可撓式顯示器(Flexible Display)等新技術，將持續醞釀出新一波消費性電子裝置，NB 勢必又再度受到考驗，預期全球 NB 出貨量 2017 至 2022 年複合成長率(CAGR)將為 -2%，至 2022 年降至 1.4 億台。
DIGITIMES Research分析師蕭聖倫指出，消費市場跌深反彈，加上商務市場換機潮提前發酵，NB 終於將在連續 5 年負成長後出現反彈，2017 年預期較去年增加 4.6%，再度回到 1.5 億台以上。
而微軟及美系品牌針對企業用戶推出進入門檻較低的軟硬體租賃方案，將加速商務市場增長，2018 年商務市場將進入換機高峰。不過，消費市場恐重新進入衰退周期，電競及 Chromebook 表現也將不如2017 年強勢，因此預期 2018 年全球整體 NB 出貨量仍可增長 2.7%，達 1.6 億台。
蕭聖倫表示，2018 年惠普(HP)及戴爾(Dell)將為商務市場加速成長的最大受益者。其中，惠普在產品、通路及供應鏈皆有特殊優勢，可望穩居商務市場及整體出貨龍頭寶座。戴爾收購儲存龍頭EMC的優勢也逐漸顯現在商務市場的成長上，將為 2018 年出貨年增率最高者。
至於聯想歷經 2017 年組織內憂及市場外患後元氣大傷，2018 年僅能小幅反彈。台廠方面，相較於華碩仍未理出新的營運方向，宏碁在特定 NB 市場已站穩陣腳，2018 年出貨預期一減一增，蘋果 2018 年則必須依靠降價策略來刺激Macbook 消費。
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